GRIFO GASOLINA CON OR AGUJERO D.15

VESPA: -50 2T ET2, LX - -50 2T PRIMAVERA - -50 2T S - -50 2T SPRINT
BENELLI: 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 LIQUID COOLED
YAMAHA: AEROX 50 2T H2O - AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - BW'S 50 dal 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION - BW'S 50 ZUMA - JOG 50 LC RR - SLIDER 50 - SPY 50
APRILIA: AMICO 50 - AREA 51 - GULLIVER 50 LC - MOJITO 50 2T Piaggio - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.1993 - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
BETA: ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50
DERBI: ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio - GP1 50 2001-2003 - GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005->
ITALJET: BAZOOKA 1 50 - DRAGSTER 50 LC - PISTA 50 1/2, YANKEE, SCOOP 2/3 - TORPEDO 50 mot. Piaggio
MBK: BOOSTER 50 - BOOSTER 50 dal 2004 -> - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O dal 1996-> - STUNT 50
PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020 - NRG Power DD - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 - SFERA 50 RESTYLING - TYPHOON 50 2001/2010 - TYPHOON 50 E2 dal 2011-> - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001
GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
MALAGUTI: F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM (fase 2) - F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2) - F 12 50 PHANTOM LC - F 12 50 PHANTOM R 2007 LC - F 15 50 H2O FIREFOX - F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2)
PEUGEOT: JET FORCE 50 CARBURATORE - LUDIX 50 BLASTER
RIEJU: RS SPORT, NKD 50 LC

Rubinetto racing in alluminio con chiusura a leva.

Innesto al serbatoio d.15 e fissaggio con fascetta.

Raccordo tubo benzina d.8

Racing petcock in aluminum with lever closure.

Connection to tank d.15 and fixing with clamp.

Fuel pipe inlet d.8